Отзывы о Киа Сид GT (Kia Ceed GT)

Недавно купили машину. Визуально, конечно, обалденная. Заглянула в салон – поняла: выходить оттуда не хочу. Стильно, модно, со вкусом. В технических характеристиках разбираюсь слабо – для этого есть муж, но за рулём – королева. Ты не едешь – плывёшь по асфальту. Музыка, климат, удобные подлокотники, тёплый руль. Короче, в ней есть всё, о чём я мечтала. И как приятно, остановившись где-то возле магазина выходить из этого авто и ловить на себе взгляды. Да, машина суперская!

Одни плюсы!

О минусах может рассказать муж, я не вижу.

Лариса

На вопрос «Как тебе машина?», который я постоянно слышу от своих друзей, я без вариантов отвечаю – Богиня!!! Все семья без ума от нашей «красавицы». Большой, стильный кожаный салон и вместительный багажник. Много всяких «прибамбасов» типа климата, датчиков дождя и света, AUX-In, MP3, iPod, USB, радио и шесть колонок! Это не машина – бомба!

С семьёй мы часто выезжаем и на пикники за город, да и по городу покататься любители. Читал, что некоторые водители недовольны небольшим клиренсом – бред. Если ездить с умом и не по стройкам то проблем не возникает вообще. Очень нравится, что машина экономно «кушает» топливо. У меня средняя цифра – около девяти литров на сотню, так к этому нужно добавить, что климат-контроль у меня не выключается вообще. Вот человек такое существо – к хорошему очень быстро привыкает.

Плюсы очевидны. Машина мягко и плавно, будто скользит по дороге. Комфорт – второе имя киа сид. В салоне чувствуешь себя Богом: всё очень удобно и комфортно. И вообще. Автомобиль оправдывает каждый вложенный в него рубль.

Минус – шумоизоляция. Иногда звуки с улицы раздражают. Арки желательно, хотя бы самостоятельно, шумоизоляционным материалом заделать. Ну, на этом, пожалуй, и всё. Машина – мечта!

Игорь

Выбирая автомобиль, всегда обращаю внимание, насколько он безопасен. Увидев новую модель ceed GT на фото с Женевского автосалона в прошлом году, я понял – вот она моя мечта. Все внешние характеристики удовлетворили меня на 100%, но ведь главное не это! Главное – сердце машины – двигатель! Усиленный турбонаддувом, который очень существенно поднимает мощность двигателя.

Скорость автомобиля достигает 230 км/ч, а разгоняется, красавчик, за семь секунд. Благодаря небольшому клиренсу очень хорошо держится на дороге и мягко «идёт». А теперь об экономии. Расход топлива, как для машины такой мощности очень незначительный:

- город – 10 литров на 100 километров

- за городом – 6 литров

- смешанный – 8 литров

Для безопасности человека в этой марке авто учтено всё возможное: подушки безопасности (боковые, коленные и фронтальные), шторы безопасности, крепления для детского кресла безопасности. Активная безопасность также на высочайшем уровне.

Находясь в салоне, чувствуешь себя, так сказать «как белый человек»: климат контроль – двухсезонный, имеется датчик влажности, да и нельзя выпускать из виду такой замечательный сервис как электрический отопитель салона.

Что бы ещё хотелось сказать, так это то, что в этом автомобиле для людей учитываются всё, до мельчайших потребностей. Как вам такой вариант: регулировка и складывание боковых зеркал совершается посредством электропривода, зеркала обогреваются и имеют указатели поворота встроенные. Удобство на высочайшем уровне!

Что касается плюсов Ceed GT, то их просто не пересчитать. Или я слишком мало ездил, или я ещё просто не узнал о минусах. Экономичное, мощное, качественное и визуально обалденное авто!

Их нет!

Назар

Общее впечатление: отличный городской спорткар!!! Вполне адекватен как по стоимости, так и по начинке!!!

Удобные сиденья, четкое управление, много чего.

Пока не нашел! А, дорогие датчики давления в шинах (на каждое колесо свой)

Альберт

Язык не поворачивается назвать это произведение искусства машиной. Это именно автомобиль. Я очень долго мечтала о таком хетчбэке. И вот моя мечта осуществилась. Дизайн авто что внутри, что снаружи очень стильный, яркий. Морозные дни автомобилю не страшны: имеется электрообогрев. Намного быстрее нагревается салон, оттаивают стёкла. А тёплый руль! Это ли вам не чудо? Что касается нашей жары, то кондиционер тоже порадовал.

Очень приятно ехать, когда не мешают посторонние шумы. Шумоизоляция – «на пятёрочку»! Что касается плюсов и минусов.

Машина комфортная: удобные сидения, рука не затекает, отлично и очень уверенно идёт по дороге, благодаря довольно жёсткой подвеске. Тепло в холод, прохладно в жару.

Минус обнаружила пока только один. Автомобиль рассчитан на хорошие, качественные, ровненькие дороги. Клиренс достаточно небольшой, поэтому если хотите ездить по нашему бездорожью – лучше покупать внедорожник.

Анна

Ну что сказать о моем приобретении - KIA GT? Сразу после покупки выехал на трассу и был приятно удивлен. При движении чувствуешь себя уверенно и комфортно.

Отлично держит трассу. Естественно, еще не могу выжать максимум, но уже чувствуется мощь и не дюжий потенциал этой машинки. Резвый мотор. Надеюсь в будущем сполна ощутить 204л./с под капотом.

Очень понравился внешний вид. Новинка сезона как-никак. Но это лирика. Отличная регулировка сидений, поэтому, иногда не хочется выходить из машины. Очень удобная и комфортная.

На мой взгляд, плюсы данной машины это – дизайн, внешность, ходовая.

Минусы – пока не нашел.

Валерий

Приобрел недавно Сид GT. Этот кореец совсем недавно появился на российском рынке и уже успел приятно удивить своих владельцев. И меня в их числе. Что можно сказать? С первого взгляда приятно радует аэродинамический обвес, который благодаря объемному бамперу и большому модернизированному воздухозаборнику, предает автомобилю более спортивный вид, чем у своего предшественника KIA ceed. Приставка GT добавила в авто турбированный агрегат, что несомненно добавило мощности, доведя ее до 204 л. с., да и разгонный момент 7.7 секунды до «сотни», пришелся мне по вкусу.

В салоне авто все указывает на спортивно - молодежный тип авто: это хром на педалях, пестрая расцветка сидений по сравнению с остальными материалами отделки. Впрочем, я считаю его вполне семейным, так как в нем комфортно размещаются вся моя семья.

Если подытожить беглый обзор можно выделить и достоинства и несколько недостатков на мой взгляд.

Современный спортивный дизайн, комфортный салон, турбированный мотор.

Наверное, не слишком высокий клиренс для наших дорог. Ни гвоздя, ни жезла.

Сергей

Всегда мечтала о спортивной машине. Говорят, что девушки любят большие внедорожники. Это мнение не соответствует истине. Многие любят «спортивных корейцев». Предыдущая версия также была шикарна, но GT превзошла свою предшественницу.

Я ценю экономичность и бережное отношение к экологии в автомобилях. Данная модель «кушает» шесть литров на сто километров, а благодаря топливному оборудованию и инновациям в системе турбонагнетателя на один километр приходится очень мало выхлопов.

Спортивный внешний вид – это только вершина айсберга. Внутри всё также по высшему разряду: салон обшит новейшими материалами для отделки (качественная кожа, замша). Сидения отличаются не только своим комфортом, но и тем, что они полностью соответствуют внешнему виду авто – всё в спортивном стиле.

А как вам такие факты? Все окна на электроприводе, присутствует информационно-развлекательная система, кондиционер и… технология распознавания голоса!

Об этой машине не могу сказать ничего плохого – одни плюсы. Она полностью соответствует моим параметрам идеального автомобиля. Спасибо создателям!

Не нашла!

Екатерина

Наконец приобрел долгожданную новинку этого сезона ceed GT. Так, как я человек молодой, искал, спортивный, престижный хетчбэк. Если сравнивать с предыдущей версией KIA Сид, следует отметить изменения бампера, решетки радиатора, значительно добавлена обтекаемость передней части кузова.

Люксовая «GT» - отделка салона, сиденья « Рекаро», удобные подлокотники, практичное зеркало заднего вида, с функцией затемнения – это на пятерочку.

Немного непривычно расположение педали газа, по отношению к педали тормоза. При торможении приходиться приложить немного усилий, хотя это может быть с непривычки.

Хорошая шумоизоляция. Комфортная регулировка водительского сиденья. Дальние расстояния – не проблема для спины. Конечно, «рвать» на светофорах получается не сильно, но для своих денег машина достойная.

Интересный дизайн, динамичная, вместительный багажник.

Как по мне, расход бензина можно было – бы сделать меньше.

Дмитрий

На прошлогоднем авто форуме в Женеве, приглянулся корейский хетбчек KIA ceed GT. И вот спустя год, как только он появился на нашем рынке, наконец, приобрел его. Хотя я еще очень мало накатал на нем, но первыми впечатлениями уже можно поделиться.

Дизайн.

Существенно изменился внешний вид автомобиля, по сравнению с предыдущей версией. Спортивный обвес, массивная решетка радиатора, аэродинамический обтекаемый бампер. В общем, дизайн – «на отлично»!

Салон.

Люксовый салон, отделан красной прострочкой, практичные подлокотники, накладки из алюминия на педалях, отделанные замшей спортивные сиденья. Все понравилось.

Датчик света, дождя, парковки и вся остальная электроника позволяют комфортно чувствовать себя при движении авто.

Двигатель.

По моему мнению, наличие турбонадува существенно добавляет в мощности двигателя (перед этим катался на предыдущей KIA ceed). И хотя она проигрывает в наборе до «ста» некоторым конкурентам в своем сегменте, расход бензина при этом у KIA ceed GT гораздо меньше.

Есть, конечно, маленькие неудобства с парковкой, так как клиренс в 14 см. не всегда подходит к нашим высоким бордюрам, да и вообще к реалиям наших дорог. Знакомые подсказали, что его можно поднять с помощью подставок 2-3 см., но руки не доходят.

Еще плюсы автомобиля KIA ceed GT: наличие шести подушек безопасности, АВС, удобная регулировка сидений и руля, бесключевой доступ Smart Key и запуск двигателя кнопкой и другие приятные мелочи.

Минусы KIA ceed GT: мнение конечно субъективное, но на низких скоростях шумоизоляция оставляет желать лучшего.

Евгений

Езжу полтора месяца, правда, постоянно. Это моя первая серьезная машина, не берем во внимание мои первые жигули и последующий «Ланос». Мои первые впечатления очень даже положительные. Внешний вид на твердую пятерочку, дизайнеры изрядно потрудились. Изменения действительно впечатляют: агрессивный оскал бампера, спортивная обтекаемость кузова. Если сравнивать с предыдущей версией – изменения на лицо. Обнадеживает, что ceed GT словацкой сборки, что делает его намного привлекательней, чем, например, «черато», хотя я считаю ее слишком простенькой.

Если говорить о ходовой, я не сказал бы, что она жесткая для данного класса. На наших дорогах, в принципе, нормально. Но в то же время есть неприятный момент – мелкие, небольшие ямки она чувствует. Если проскочить их на скорости, скажем 60 км/ч., их не ощущаешь. Но это, как говорится, мое мнение.

Что касается заявленного клиренса в 14 см.

Для аккуратной парковки в черте города – достаточно. Если есть необходимость заехать на высокий бордюр, можно сделать это задом - там дорожный просвет все 16см. В сельской местности я не ездил, но мне кажется, что 14-ти сантиметров будет маловато. Так, что для вылазки на пикники, в незнакомой местности, я бы выбрал другой автомобиль.

Салон просто радует. Люксово отделан. Спортивные сидения. Органайзер багажного отсека, хромированные педали.

Машина напичкана полезной электроникой. Останавливаться на ней не буду. Это, конечно не BMW, но для своего ценового сегмента, вполне достойный автомобиль.

Если говорить о плюсах и минусах, то:

Превосходный дизайн и салон.

Низкий клиренс.

Алексей