Отзывы об автомобилях Чери (Chery)

Мое интенсивное использование Chery M11 Sedan в течении года дает мне право озвучить свое личное мнение об этой технике. Ни разу за год я не знал с ней проблем. Китайский автопром мало заслуживает хороших слов, конечно, но над этим автомобилем они потрудились на славу. Салон достаточно просторный, приятный дизайн, удобные кресла и панель приборов. Ни малейшего замечания по оформлению интерьера.

Технические характеристики тоже полностью меня устраивают. Двигатель довольно мощный, но при этом не требует большого расхода топлива, а это очень хорошо при нынешнем росте цен. За столь внушительный пробег не наблюдал вибрации, дребезжания или грохота.

Другие владельцы этой модели отмечают, что ее слабость - нестабильный запуск во время морозов, троение, меня эта участь не постигла, моя заводится без нареканий. Лишь прогревается слишком долго, часа пол, но на фоне достоинств, этот недочет общего впечатления не портит.

Салон комфортный, дизайн интерьера, экономичность.

Долгий прогрев.

Александр

Уже через неделю после покупки я пожалел, что ее совершил. Двери слишком шумно закрываются, при малейшей тряске грохочет задняя полка, непонятные звуки издает рулевая колонка при повороте руля до упора, единственная задняя фара слабая, маневренность слабая, динамика тоже не на высоте. Мотор плохо тянет на низких оборотах. Оформление салона меня не впечатлило, пластик шумный и подвержен царапинам. Единственный положительный момент - интересная и удобная приборная панель, выдающая максимум информации. Ну, внешне выглядит неплохо, аккуратно. А если рассуждать не предвзято, М11 получше своих предшественников будет.

Удобная приборная панель.

По мне, так один сплошной минус.

Валера

Эта машина у меня три месяца, за это время я понял, что соотношение достоинств и недостатков у нее одинаковое. И я ни грамма не жалею о том, что остановился именно на этой модели.

Доволен ходовыми качествами, мотором, легким управлением, коробкой передач, маневренностью и достаточно габаритными размерами. Объем двигателя позволяет решительно действовать при обгоне и резво ездить даже нагруженному. Иногда кажется, что владеешь двухлитровым турбодизелем.

Из минусов могу выделить непрезентабельный внешний вид, невысокое качество отделки в салоне, панель приборов и недостаточный дорожный просвет. Но, для своего ценового сегмента, машина является несомненным конкурентом западным производителям. Я считаю, китайцы растут на глазах.

Ходовые характеристики, маневренность, удобный размер, мощный двигатель, стоимость.

Дизайн, отделка салона.

Никита

Чери М11 покорила меня сразу легкостью рулевого управления, за счет электроусилителя, передачи тоже переключаются плавно, что не похоже на китайцев. Кстати, можно регулировать руль по высоте. Двигатель хорошо сбалансирован, питается 92-ым бензином. Хорошая шумоизоляция и качественная сборка. Замечательная подвеска, которой не страшны никакие ухабы. Тормоза надежные, не уступающие европейцам. А вот водительское сиденье не подлежит регулировке и вообще неудобное. Но, для автомобилей бюджетного класса, М11 чрезвычайно комфортен и надежен. Идеальное средство передвижения по городу и вылазок на природу.

Легкое управление, достойная сборка, прочные тормоза, доступная цена.

Неудобное водительское сиденье.

Макс

Начитавшись эйфорических отзывов, и я загорелся обладать этим чудом. Машина издалека порадовала меня гармонией и пропорциональными размерами, чем то напоминая спортивные модели. Но, когда пригляделся, капот закреплен не важно, зазор панелей неравномерный, открываешь дверь и запах пластика бьет в нос.

Габаритные огни очень интересно расположены. Не взирая на первые неприятные минуты, салон радует. Магнитола, кондиционер, достойная система безопасности, датчики осадков, стильная приборная панель. Наверху электронные часы и другие датчики. Внизу большое отделение под документацию. По мне, машина жестковата в движении, медленно разгоняется. Правда, потом ход становится плавным.

На морозе стойки скрипят, я заменил на такие же от Мицубиси. Багажник мог бы быть и попросторнее, как и задняя часть салона. Для простого водилы очень хорошая музыка. Эксплуатация обходится недорого, запчасти доступные. Для автомобилей данного класса великоват расход топлива - 8-10 литров. В гору забирается с пробуксовкой. Но остальное меня все устраивает, а без недостатков машин не бывает.

Комфорт.

Жестковата и медлительна, на морозе стучат и скрипят стойки.

Дмитрий

Пишу для всех хозяев Чери М11, может кому и пригодится мой опыт. Я-то дружу с этой машинкой с осени 2013. Первые 2000 километров обкатывал, как положено, до 3 тысяч оборотов, стала заметно резвее, не обманули. Долго подбирал диски с резиной на зиму, оказался размерчик опелевский.

На морозе заводится через раз, при минус 30 тяжело крутит, гур ревет, пока не нагреется. В итоге - завожу, если затроила, прогреваю, выключаю и завожу снова. Зато в салоне жара в любые холода, зеркала с подогревом - штука хорошая тоже. Хороша шумоизоляция. Стоит заменить защиту картера. Авто устойчивое, в поворотах ведет себя хорошо. Нормально ездит и по глине и по снегу, может занести лишь на льду на крутом повороте и то на приличной скорости, свыше 100.

Просторные багажник и салон, хорошая подсветка, фары превосходно светят, устойчивость, стоимость, достойная сборка, маневренность.

Движок тупит.

Петя

Знакомство с Чери М11 началось с пробки, в которой мы с женой стоять не захотели и поехали искать объезд. По пути заметили салон китайских авто и решили глянуть, что предлагают китайцы. Только зашел, сразу выделил хетч М11, неожиданно, надо сказать.

Впечатлился всем - интерьером, экстерьером, комплектация базовая вообще выше всяких похвал: АБС, ГУР, кандей, подогрев зеркал, стекло подъемники, сигнализация, пара подушек безопасности, магнитола с юисби, диски литые. Движок на 117 лошадей, механика пяти ступенчатая, раздельные дисковые тормоза , отличная шумка и много еще всяких приятностей, включая удобный и комфортный салон.

Расход 10 литров, но это не показатель, может еще упасть с набором пробега. Печка жарит по страшной силе. Тормоза совершенные. Оптика вообще потрясающая, что твои прожектора. Один только косяк замечен - в мороз когда заводишь, поначалу троит, хотя и заводится с пол оборота. Поднимаю обороты и все устаканивается.

Комплектация, отличный салон, достойная оптика, респектабельный внешний вид, в общем, все)

Подтраивает при запуске двигателя зимой.

Славик

За три года эксплуатации автомобиль показал себя прекрасно. Я заменил родную резину на шипованную, при чем столкнулся, что официалы не знакомы с посадочными размерами ступиц и в инструкции об этом ни слова. Там даже схемы нет, за что отвечает каждый предохранитель.

Хочется, чтобы станции ТО дилеров были более подготовлены в области знаний новых автомобилей. Еще я добавил защиту картера и дефлектора. В планах установить спойлер для прикрытия брызговиков и повторителя стоп-сигнала. В плохую погоду брызги летят так, что задним машинам приходится отставать на приличное расстояние. Но, это все мелочи.

За понтами не гонюсь, в гонках не участвую. Вполне достаточно, что за 450 т добротный автомобиль с комплектацией, включающей в себя стеклоподъемники, электрозеркала, кондиционер, литье, АБС, подушки безопасности, запаску полного размера. Конечно, китайские изделия в России не любят, так как зарекомендовали себя не с лучшей стороны, но эта машина очень даже удачная, доволен, что решился на китайца. Многие до сих пор засматриваются и спрашивают марку автомобиля.

Просторный салон, хорошая печка, чудный обзор, замечательные зеркала, классный итальянский дизайн, стоимость.

Нет защиты от брызг.

Анатолий

Тянет поделиться своим мнением о двухмесячной плотной эксплуатации Чери М11. Экстерьер знатный, нисколько не похожий на китайские модели. Покопавшись в этом вопросе, ради любопытства, выяснил, что проект итальянский, поэтому он и хорош, что похож на западные машины.

Среди своих одноклассников машина выделяется в плане дизайна, стиля. Гольф-класс подойдет и для молодежи, и для домохозяек, и для средних бизнесменов. Это что касается внешнего вида. Но, внешний вид ничто без обеспечения безопасной езды. И с этим все в порядке у Чери - моя комплектация состоит из шести подушек безопасности, надувных штор, которые предохраняют от осколков, ремней с предварительным натяжением, кузова, что при столкновении превращается как-будто в защитную капсулу в силу уникальной конструкции, ABS и ESP.

Смотрел - у кого из европейцев есть такой набор в базовой комплектации - ни у кого. Вот третье достоинство и есть - комплектация. Китайцам удалось оснастить это авто всем, что только туда поместилось и не увеличивать цену. Так что, я теперь кардинально поменял мнение о китайском автопроме. Цена - это четвертое, из самых основных достоинств.

Великолепный дизайн, комфорт, обеспечение безопасности, богатая комплектация, неоправданно низкая цена.

Минусов пока не нашел, надеюсь и не найду.

Вячеслав

Сознаюсь, не хотелось брать китайское авто, но, поездив из салона в салон, убедился, что за пол лимона кроме Приоры и Гранты, с хорошей комплектацией ничего не купишь. А эти модели в мои планы не входили. Ну, вот решил, что Чери М11, самый лучший вариант. Выбрал базовую комплектацию, которая впечатляет - кондиционер, электро пакет, литье 16, даже в запаске. Автомобиль потрясающий, понравился сразу по всем аспектам.

По началу только недоволен был динамикой разгона, но когда пробег стал за 1500 км, словно новый мотор поставили, стала рвать с места. Так что, претензий не осталось. Салон хорошо отделан и шумоизоляция достойная. Зря я упирался, не хотел китайца брать, наш автопром куда хуже. За год проехал 32 т км и не парился ни разу. Надеюсь, мой автомобиль будет и дальше меня радовать.

Сплошные достоинства, не перечислить.

Пока нет.

Виктор

Приглядывался я к этой машине года полтора. До этого поменял машин сорок разных марок и моделей, а перед Чери ездил на Ниссане. Ну, тут я подождал отзывов о м11, смотрю, положительные идут и решил купить. Поначалу неловко было, думал будут подсмеиваться надо мной за то, что променял корейца на китайца. Но, через пару дней мне стало абсолютно фиолетово, кто что скажет, так был доволен покупкой, особенно внешним видом, ходовыми характеристиками и шумоизоляцией.

На радостях решил приукрасить свою покупку, прикупил резину yokohama s drive с шестнадцатыми дисками, поставил, улучшилась управляемость и даже шума стало еще меньше. Но, пошла вибрация по кузову. Ну, думаю, рано радовался, поехал в сервис, ничего не нашли, два раза на диагностику гонял, никаких грехов не найти. Тогда поехал на балансировку, тоже, сказали, не по адресу...

Вскоре поехал в гости к родичам в Питер и заехал по пути в их сервисный центр. Слава этим мастерам! Разглядели, что резина на диск с перекосом поставлена, разбортировали, исправили и наконец я перестал грешить на качество сборки машины. Накатал за два года 20000 километров и никаких проблем! Рекомендую всем, ведь деньги небольшие, а выгода налицо.

Отличная управляемость, хорошая шумоизоляция, качественная отделка, невысокая цена.

Претензий нет.

Андрей

Всем привет! Авто у мня относительно недавно, июль 2013г. Прошел 4000км. Первое нулевое ТО обошлось у официалов в 5000 т.р. Т.к. меняли масло зачем-то объяснили то, что льют с завода не пойми что, на что я согласился, что не порадовало.

1. Стойки не работают, особенно передняя правая,
2. Коробка, но наверное больше сцепление со 2-ой на 3-ью просто жесть бензин такое впечатление что выливается почем зря, надо регулировать, узнал что регулировке данный момент не поддается, только педаль со староны солона, буду смотреть.
3. Шумоизоляция да не о чем, так и есть, надо дорабатывать.
4. Подкрылки и брызговики да устанавливал сам.
5. Ездил заявленные 160 км/ч, но скажу такое впечатление что взлетаешь, 130-140 это ее скорость, но бензин сыпется, а что бы не сыпался 110-120 (макс.).
6. Да забыл балансировка колес очень большую роль играет, если бьет после 130 - ти это балансировка. После отечественных - это высший пилотаж - будем стремиться к лучшему.

Еще возможно вернусь.

После отечественных, да еще и новье - просто класс. Но можно и получше, деньги все равно не малые, то что пишут меньше 400-т это лохотрон.

Шумка, ходовая, резина (не отбалансированная, низкая и шумная).

Алексей

Очень доволен авто. Лучше чем советский автопром. Проехал 66000 т.км. и без проблем. Китайцы молодцы. За эти деньги лучше не придумаешь.

Тачка супер.

Нет.

семён

Выбирали авто с женой долго, но покупка была неожиданной. Выбрали её из-за приглянувшейся внешности, да и салон порадовал простором (нужно возить двоих детей и собаку, поэтому большой салон для нас очень актуален). Багажник оказался вместительным,что внешне было не заметно - очень понравилось. За весь пробег ничего существенного не ломалось. Как говорится, лампочки менялись вовремя...) Если сложить задние сидения, можно лежать, причем вместе с женой и детьми. Кому требуется бюджетный автомобиль рекомендуем.

-внешность
-хороший салон
-расход
-стоимость авто

-шумоизоляция
-плохой клаксон (никто не уступает дорогу из-за него).

Прохор