Отзыв о Фольксваген Поло, Седан, 1.6 л, 105 л.с., АКПП (2012 г.в., 48000 км)
При выборе автомобиля остановился на Volkswagen Polo седан, выбрав его из одноклассников этого ценового сегмента (500-600 тыс. руб.). Машину покупал у официального дилера. Объем двигателя 1.6, мощность 105 л.с. Комплектация Comfortline, коробка автомат, цвет черный (считаю, что светлые Фольксвагены смотрятся несколько дешево).
Из тех плюсов, что сразу бросаются в глаза: внешний вид автомобиля (здесь, конечно, мнения могут быть разными) и его эргономичность. Машина не слишком большая снаружи, но при посадке на водительское сиденье обнаружил, что места вполне достаточно (мой роста 186 см). Сел на заднее пассажирское – и здесь места хватает. Решил, что сэкономили на размере багажника. На удивление и багажник оказался вместительным.
Одно из главных преимуществ – очень небольшой расход топлива. По заверениям производителя, машина ест 4-5 л на 100 км по трассе, и 6-7 л по городу. Этому можно верить. Учитывая, что объем бензобака 55 л., можно на одной заправке проехать очень много.
Дорогу держит хорошо. Мощности 105 л.с. вполне хватает для маневров, если ехать налегке.
За два года эксплуатации – пробег 47 000 км. Никакого ремонта не было, только 2 лампы в фарах заменял. Лампа заднего хода не работала еще в салоне. При покупке не заметил, пришлось менять за свой счет. Были проблемы с сигнализацией, но это уже не к Фольксвагену претензия.
Теперь о минусах. Подвеска жестковатая, зато не требует ремонта. Средний уровень комфорта. Слабая шумоизоляция. Мелкие недостатки по качеству сборки: западает правая кнопка обогрева сидений, несколько раз глючил стеклоподъемник, одно время чуть дребезжала панель. Печка долго разогревается, зимой спасет обогрев сидений.
• Небольшой расход топлива
• Эргономичность
• Надежность подвески
• Хороший обзор
• Низкое качество сборки
• Плохая шумоизоляция
• Жестковатая подвеска
• Слабая печка
• Средний уровень комфорта
Александр
