Отзывы о Ситроен С-Элизе (Citroen C-Elysee)

Брал Citroen C-Elysee бензиновый, в комплектации Exlusive. Подкупило то, что автомобиль за такую приятную цену собирался не в России. Это уже большой плюс. Машина понравилась как снаружи, так и внутри. Большой салон, удобные мягкие сидения. Немного не нравится торпеда – жесткая и сделана в классическом виде. Музыка на слабенькую четверку.

Но зато расход у Citroen C-Elysee вызывает только положительные эмоции. Всего 8 л на 100 км по городу – неплохая экономия семейного бюджета. Двигатель работает хорошо, надежно. Очень радует ходовая – она идеально подходит для наших дорог. Клиренс вполне нормальный – на бордюры заезжаю и дном не чиркаю. Машина очень хорошо слушается руля.

Общая оценка Citroen C-Elysee- заслуженная 5.

Небольшой расход, просторный салон, хорошая подвеска.

Шумоизоляция не очень, но еще терпимо. Некоторые друзья жаловались на низкий потолок.

Павел

Когда мне в салоне предложили сделать тест - драйв Citroen C-Elysee то я сначала думал что для меня в салоне будет тесно – мой рост 195см, вес 124 кг. Но я свободно поместился – отрегулировал водительское сидение и изменив наклон руля. Сделали несколько кругов вокруг автосалона, машина понравилась, и я ее купил.

Машина оказалось просторной не только спереди, но и сзади. Сидения оббиты приятной красивой тканью. Понятная панель управления. Хорошо работает климат контроль, зимой машина очень быстро прогревался. Багажник огромный – свободно помещаются два здоровенных чемодана. Но вот не понравилась музыка – явно китайская, звук плохой.

Хороший быстрый мотор. Приятная мягкая ходовая. На трасе держится хорошо и уверено. Управляемость выше всяких похвал. Очень нравится расход – по городу нужно 9 л/100 км, на трасе вполне хватает 5,5 л/100 км.

Вот что мне не нравится, так это то, что не продумана защита от грязи. При езде грязь закидывает везде и на мотор, и на боковые стекла, и иногда даже на зеркала.

Нормальная цена, экономичный расход, хороший клиренс.

Нет нормальной защиты от грязи, слабая шумоизоляция.

Аркадий

Когда искали новый автомобиль, то муж сказал сразу - нам нужен не очень дорогой и экономный, и это точно должен быт не китайский автомобиль – есть горький опыт владения Чери Амулетом. Походили, посмотрели и выбрали Ситроен Элизе. В нем как раз есть все – хорошая, нормальная адекватная цена, низкий расход топлива, просторный салон.

В машине в основном ежу я – у мужа на работе есть служебная, которой он пользуется, если надо может ее свободно брать на выходные. Впечатления от Citroen C-Elysee – только положительные. Большой красивый салон. Удобные мягкие сидения, как передние, так и задний диванчик. Вместительный багажник – сложенная детская коляска помещается без проблем.

Динамичный мотор – скорость набирает очень хорошо. Очень приятная подвеска, ямы и «лежачих полицейских» проезжаю и почти этого не чувствую. Очень неплохая коробка передач. Подружка ездит на Cadillac SRX, так у нее коробка работает хуже (иногда долго «думает»), и передач почему-то аж шесть. Хорошие надежные тормоза, правда немного жестковата педаль.

Маленький расход, просторный салон, хорошая работа коробки – автомата.

Маленький бардачок.

Ольга

Недавно взял в салоне Citroen C-Elysee, в комплектации тенденс. Раньше ездил на Пежо 307, с двигателем 2.0 л, поэтому когда пересаживался на Citroen C-Elysee, где всего 1.2 л, то немного переживал. Но как показал тест-драйв, и дальнейшее использование автомобиля, то я напрасно переживал. Машина стартует резво, на обгон иду без всяких проблем. Так что тем, кто думает что маленький объем это всегда слабая динамика, я могу смело сказать – это не так.

Ну конечно нравится небольшой расход. Машина еще на обкатке, но уже после первых 500 км расход меня постоянно радует – 5,5 л по городу. Ну и ходовая впечатляет – проезжаю ямы и даже не чувствую (если ямы небольшие). Проходимость меня вполне устраивает. Колеса не очень большие, да клиренс не очень большой, но по небольшому снегу проезжал без всяких пробуксовок.

Салон просторный, места много как на передних сидениях так и на задних. Сами сидения очень мягкие. Сначала казалось что они чересчур мягкие, но после стояния по несколько часов в пробок, я по достоинству их оценил. Вот что не понравилось так это расположение кнопок на торпеде. Мне кажется, что они не очень удобно расположены. Штатная музыка есть, вроде нормальная, хотя я не меломан и в автомагнитолах не очень разбираюсь. Багажник большой, места достаточно много.

Машиной я очень доволен. Всем кто решает брать или не брать Citroen C-Elysee могу посоветовать – берите, точно не пожалеете.

Красивый дизайн, экономный, есть защита картера.

Если сравнивать с Пежо 307, то в Citroen C-Elysee работу двигателя слышно лучше – в планах немного добавить шумоизоляции.

Дмитрий

Приобрел Citroen C-Elysee два месяца назад. Срок небольшой, да и наездил всего ничего – почти 2000 км, но уже кое-какие выводы есть. Самый главный плюс этой машины - небольшой расход топлива. По городу свободно вкладываюсь в 8 литров на 100 км. А это довольно хорошая экономия денег на заправку. К качеству топлива мотор вообще не прихотлив – заправлял на разных заправках и никакой разницы работе мотора нет. Кроме экономии, двигатель оказался достаточно резвым, когда берешь разгон, то в сидушки немного вдавливает.

Очень понравилась ходовая. Она напоминает мне ходовую Рено – такая же мягкая и приятная. Тут они однозначно молодцы, сделали ходовую как раз для наших дорог. Машина неплохо держится на трасе, в повороты вхожу без крена. Клиренс нормальный, но мне кажется что можно было бы его сделать немного повыше. Тормоза работают как надо.

Прекрасный большой салон. Приятная обивка сидений. Места очень много, особенно сзади. Подвозил соседа, а он здоровый – наверное рост точно 2 метра. Так он на заднем сидении свободно поместился и коленями спинок передних сидении не задевал. Багажник довольно вместительный.

Общее впечатление от Citroen C-Elysee – хороший экономный и просторный автомобиль. Он точно стоит своих денег. Есть и несколько недочетов, но как на меня они вообще не существенны. Ну а точно можно будет судить об машине когда проеду на ней хотя бы с 20000 км. Тогда картина уже будет достаточно ясная и понятная.

Большой салон, малый расход топлива. Очень хорошая подвеска.

Не впечатлила музыка, слабоватая резинка на багажнике.

Сергей