Отзывы о Джили Емгранд Х7 (Geely Emgrand X7)

Изначально признаюсь, не относился серьезно к этой марке, но при выборе авто услышал много положительных отзывов об этой модели, а после изучения подробной информации о ней решился приобрести и себе такую же. Владельцем авто являюсь чуть больше 3 месяцев, но перед покупкой не один раз заходил в салон, чтобы посидеть и пообщаться с консультантами. Авто очень комфортное, причем как для водителя, так и для пассажиров. Можно ехать большой компанией, при этом сидения спереди не будут давить в ноги, да и, вообще, ютится не придется. Над салоном поработали знатно, видно, что использовали все же не самый дешевый пластик, потому что запаха и вмятин или еще чего-то подобного нет. Пока особых недостатков я не обнаружил, надеюсь, что и дальше машина оправдает все ожидания. Могу советовать!.

• Комфорт на уровне;
• Хороший салон;
• Качественный кузов;

• Пока все нравится;

Роман

Приобрел Geely Emgrand X7 в сентябре 2013 года. На данный момент на спидометре 10000 км. За такой пробег ни одной поломки не было. Двухлитровый двигатель особенно динамичным не назовешь, но для меня – в самый раз. Но зато разницы нет никакой, что едешь пустым, что нагрузил 5 мешков цемента по 50 кг. Хорошая мягкая ходовая. По нашим дорогам еще ни разу ее не пробил. У Geely Emgrand X7 большой клиренс, так что еще ни разу днищем нигде не черканул. Салон большой. На заднем сиденье могут свободно разместиться три высоких человека. Практически отсутствует центральный тоннель. Багажник большой, и еще есть фальшпол с нишами для мелочевки. То, что запасное колесо есть – это, конечно, хорошо, но вот поставили его под багажник, и мне кажется, что в случае необходимости снять его будет проблематично. На крепление постоянно попадают грязь и вода, и уже сейчас я заметил следы ржавчины. Снял, смазал силиконовой смазкой с баллончика – может, теперь не будет ржаветь. Geely Emgrand X7 не может похвастаться отличной проходимостью (впрочем, как и большинство кроссоверов), но небольшой снег преодолевал без всяких проблем. Управляемость нормальная. Машина достаточно устойчивая на любой дороге. По расходу: в городе выходит 10-11 л/100 км, на трассе в среднем 8 л/100 км.

За такие деньги просто замечательный автомобиль – красивый, просторный и экономичный.

Плохое место для установки запаски.

Виктор

Раньше с недоверием относился к китайским автомобилям. Но поскольку «финансы поют романсы», а я твердо решил, что буду покупать новый автомобиль, то обратил внимание на Geely Emgrand X7. Долго не раздумывал, взял и вот уже езжу на нем почти год. За это время мое отношения к китайским автомобилям поменялось в корне – от скептицизма до нормального. И это несмотря на то, что антикоррозийная обработка не ахти, у двигателя нет хорошей динамики, не очень большой диапазон настроек положения водительского сидения и еще пару мелких косяков. Но во всем остальном Geely Emgrand X7 может составить неплохую конкуренцию своим именитым одноклассникам. Большой, вместительный салон. Современный руль с крупными кнопками управления аудиосистемой и телефоном. Есть неплохая мультимедийная система со встроенной навигацией. Понравилось, что вместо обычного рычага ручного тормоза есть педаль, как в американских автомобилях. Очень вместительный багажник – детскую коляску можно не складывать при транспортировке. Бензиновый двигатель на 158 лошадок меня устраивает почти полностью. Очень неплохая подвеска в паре с большим клиренсом позволяет себя уютно чувствовать на наших дорогах. Коробка-автомат работает исправно. Неплохие тормоза с плавным замедлением. Руль достаточно информативный.

Большой салон, хороша управляемость, отличная подвеска, низкая стоимость ТО.

Есть, как и в любом автомобиле.

Дмитрий

Присматривался к Geely Emgrand X7 я, наверное, полгода. Читал отзывы, посмотрел, что пишут на форумах. Позитива намного больше, чем негатива. В общем, решился и после Нового года я стал счастливым владельцем новенького Geely Emgrand X7. Очень и очень хороший автомобиль, как в плане экстерьера, так и интерьера. В салоне все сделано очень добротно: приятная кожаная обивка сидений, нормальный пластик. Понятная приборная панель с хорошей читаемостью. Удобная посадка водителя. Передние стойки тонкие, что обеспечивает прекрасный обзор. Вместительный багажник с нишами для инструмента. Ближний свет немного слабоват, но зато дальний освещает действительно далеко.

Двухлитровый бензиновый двигатель нормально разгоняется. Расход бензина – 10-11 л на 100 км по городу. Автоматическая трансмиссия иногда немного подтупливает, но в целом меня она вполне устраивает. Хорошая подвеска, четкое рулевое управление, цепкие тормоза.

1. Клиренс.

2. Салон реально очень большой.

3. Отличная шумоизоляция – до 100 км в салоне можно разговаривать без повышения голоса.

Пока что не обнаружено

Виталий

Стал владельцем Geely Emgrand X7 осенью 2013 года. За полгода эксплуатации к автомобилю никаких претензий. Он мне понравился с первого взгляда. Хороший современный внешний вид и при этом самобытный, а не скопированный с других марок автомобилей. Просторный салон. Удобные мягкие водительские сиденья с ярко выраженной боковой поддержкой. 5 часов езды – спина практически не ноет. Пассажирам сзади места предостаточно. Приборная панель неплохая, вот только монитор бортового компа сильно бликует и имеет сложное меню. Кроме того, информации он, вроде, показывает много, а необходимой как раз и нет. Неплохая аудиосистема. Кондиционер работает нормально.

Что касаемо двигателя, то он имеет вполне неплохую динамику. В городе нормально разгоняется. На трассе мощности мотора уже не хватает, и поэтому на большие обгоны после нескольких неприятных ситуаций я теперь не иду. Возможно, если бы была механическая коробка, то таких проблем не было. Однако я взял Geely Emgrand X7 с автоматической трансмиссией, которая не отличается хорошей расторопностью при переключении передач. Ручной режим не помогает преодолеть ее задумчивость. А вот подвеска у машины очень неплохая и даже, можно сказать, комфортная.

Большой салон, нормальный расход бензина – на трассе до 8 , по городу до 10 л на сотню. Хорошая управляемость и мягкая подвеска

Задумчивая автоматическая коробка передач

Михаил

Первоначально даже не рассматривали вопрос о покупке китайского автомобиля. Но поскольку с деньгами появились определенные проблемы, пришлось обратить внимание на китайский автопром. В салоне увидел Geely Emgrand X7, который очень симпатично выглядел – особенно с таким ценником. Первое, что меня удивило – в салоне практически нет того неприятного запаха пластика, свойственного китайским авто. Пластик, конечно, не ахти, но мне, честно говоря, пофигу, мягкий он или дубовый, царапается или нет. Не это главное в автомобиле. Одним словом, посмотрел, понюхал, прокатался кружок возле салона и через пару дней уже пришел с деньгами.

Но уже через пару недель вылез один косяк: то ли на заводе-изготовителе, то ли в автосалоне не был сделан развал-схождение, и поэтому переднюю резину начало тереть. Приехал в салон, передо мной вежливо извинились и устранили недочет. Потом появились проблемы с механической трансмиссией – без перегазовки с первой скорости на вторую было проблемно переключиться. Снова в автосалон, механики настроили, сейчас вроде нормально. Машина еще на обкатке, так что оценить полностью динамику автомобиля мне пока сложно. Расход сейчас по городу 12 л/100 км, на трассе 9 л. Думаю, что после обкатки он должен немного уменьшиться. Приятная подвеска. Особо мягкой ее не назовешь, но и зубодробилкой тоже. Управление и тормоза нормальные. По салону нет никаких претензий – сборка хорошая, нет «сверчков». Салон достаточно большой. Порадовал большой багажник.

В целом, очень неплохой автомобиль. Вижу, что китайцы начали делать неплохие машины.

Не был сделан развал-схождение.

Артур