Обзор Lexus LC, купе, поколение 2017 г.

После того как в 2012 году широкой публике был представлен концепт Lexus LF-LC и заявлено, что прототип станет основой для серийного предела, нетерпению поклонников знаменитой японской марки не было предела. И вот наконец свершилось! Те, у кого есть свободные 7 886 000 рублей, могут оформить заказ на покупку спортивного купе Lexus LC500.

Именно столько просят дилеры за машину в комплектации Sport+. За эти деньги клиент получит:

Кузов оригинального дизайна и совершенной конструкции. На стальном каркасе закреплены алюминиевые двери и композитный пол. Стилистика экстерьера, как и у многих автомобилей бренда, остаётся довольно спорной. Зато к оформлению интерьера удастся предъявить претензии разве что по ограниченности внутреннего пространства. Обшитый алькантарой и напичканный электроникой салон несколько тесноват, но качество его отделки можно назвать безупречным.

Атмосферный мотор V-8 с рабочим объёмом 4969 куб. см., развивающий мощность 477 л. с. Он уже знаком специалистам по модели IS-F. Крутящий момент этого силового агрегата регулируется в зависимости от нагрузки, достигает 540 Нм и передаётся на задние колёса через десятиступенчатую АКПП, обеспечивает хорошую динамику разгона, поднимая стрелку спидометра к отметке 100 км/час за 4,7 сек.

Адаптивную подвеску. Спереди – на двойных поперечных рычагах. Сзади – многорычажную. Базирующееся на технических решениях платформы GA-L шасси обеспечивает управляемость во всём диапазоне скоростей, вплоть до максимально заявленных 275 км/час.

Всё это дополнено разнообразными электронными ассистентами, готовыми оказать водителю помощь в критических ситуациях. С учётом индивидуального оформления авто, верхний предел стоимости остаётся открытым.

Разработан гибридный вариант модели, получивший обозначение Lexus LC500h, но начнутся ли его официальные продажи в нашей стране, пока неизвестно. Рискнём предположить, что машина задумывалась как конкурент Jaguar F-Type. Будет ли соперничество успешным, покажет только время.