Автомобили Peugeot
В России стартовали продажи кроссовера Пежо 5008 в версии 2018 года. Это вторая генерация автомобиля, но предшественник по разным причинам в нашу дилерскую сеть не поставлялся. Текущий вариант реализован на унифицированной с Peugeot 3008 платформе EMP-2. По сравнению с предыдущей модификацией автомобиль стал крупнее, получил более современный экстерьер и при этом «похудел» на 100 кг. Но массового успеха машине не видать: это очень достойный минивэн в обличье кроссовера.
Peugeot 508 на автомобильном рынке – не новичок. Модель существует с 2010 г. и даже успела завоевать несколько престижных наград, таких как «автомобиль года» и «лучший большой семейный автомобиль» (обе в 2011 г.). За это время выпущено более четверти миллиона экземпляров в вариантах кузова седан и универсал, причем, не только переднеприводных, но и 4WD, в том числе с использованием гибридной технологии HYbrid4.
Но прогресс, как известно, не стоит на месте и вот на Московском международном автомобильном салоне, проводившемся в конце августа – начале сентября 2014 г. взору общественности был представлен обновленный Peugeot 508. Так чем же решили поразить воображение отечественных и зарубежных автолюбителей европейские инженеры и дизайнеры?
Peugeot 308 начал свой путь по дорогам в 2008 году. Фактически модель строилась на базе другого представителя линейки – модели 307. Даже платформа у них была одна, используемая с 2001 года. В среде автолюбителей есть мнение, что французам не стоило выводить на рынок новую модель, достаточно было сделать рестайл 307-й.
Действительно, изменения в габаритах и внешности по сравнению с младшим братом не кардинальные, но они, несомненно, были. Спустя три года Peugeot провели модернизацию модели. В 2011 году, в Женеве, представили рестайлинговую 308-ю модель, но это не вызвало никакой реакции. Дело в том, что изменения были небольшими и коснулись исключительно внешности автомобиля.
С тех пор прошло почти четыре года, и…
Современный человек, приобретая автомобиль, становится независимым, делает свою жизнь, и жизнь своих близких более комфортной. Просто радует, что сегодня практически каждый может стать водителем не оглядываясь на размер кошелька и образ жизни.
Но не стоит лукавить с самим собой – настоящий автомобиль – это автомобиль не отечественный. Иномарки владеют умами, как молодых и лихих «шумахеров», так и солидных, степенных граждан. Toyota, Ford, Opel, Skoda, Peugeot – производители, которые преображают мир автомобилистов, повышая качество жизни. О последнем из них расскажем более подробно.
Peugeot 3008 — переднеприводный пятидверный кроссовер. История автомобиля началась с презентации модели в 2008 году в Париже. В Россию модель пришла уже в 2010 году после официального представления в Москве.
Компания Peugeot явно не понаслышке знала о наших русских дорогах. Возможно, именно поэтому теперь расстояние от бампера до земли составляет около 20 см, а в подполье оставлено место для запаски.
Посмотреть на тест-драйв «в живую», своими глазами, всегда было моей мечтой. Не доверяю я фотографиям и видеороликам, выложенным во всемирной паутине. Помимо широко известного PhotoShop-а, существует ещё куча всяких видео и фото-редакторов, которые из чего угодно, сделают, что угодно.
И вот представьте моё удивление, когда в начале февраля мне пришло заказное письмо, от кого бы вы думали? От компании Peugeot, с уведомлением, что я стал одним из победителей конкурса «Мой Пежо», на который я ранее отправил письмо со своей анкетой и ответами на вопросы.
Рынок Китая так растет и развивается так быстро, что многие автопроизводители просто не могут упустить момента сорвать куш. Не удивительно что многие модели, например Вольво S60 в удлиненной версии - прерогатива только китайского рынка. Так и некий седан от Ситроен, он же первый седан в линейке DS делается исключительно для китайцев. В Пежо тоже видят перспективы продаж на рынке поднебесной и приготовили новый кроссовер.
Вообще линейка "внедорожничков" выглядит лазами китайцев так.
Здесь и свежий 2008-ой и 3008-ой в более брутальном исполнении, 4008-ой и новичок 6008-ой.
