Мнения автомобилистов и аналитика рынка автомобилей

С наступлением зимы хлопот у автолюбителей прибавилось. Теперь сделать чистым ветровое стекло автомобиля легче всего тряпкой, потому что большинство омывающих жидкостей, которые у нас разрешены официально для продажи, теряют на нашем морозе текучесть. И вспоминается извечное: не верь глазам своим.

Будущее без машин с моторами внутреннего сгорания не за горами. КПД электроагрегатов намного выше, а выброс отравляющих веществ в атмосферу вообще несопоставим. Ведущие европейские автомобильные державы – Англия, Германия, Франция приняли решение, по которому с 2025 года по их территории нельзя будет передвигаться на машинах, вредящих экологии. К ним присоединились Нидерланды и Норвегия. Поддержали европейцев в Индии и Китае.

В последнее время на автомобильном рынке появляется все больше неординарных и можно сказать даже странных по дизайну машин. Начиная примерно с 2000 года автомобили становятся более брутальными и большими, они "вытягиваются", "вырастают" и "толстеют". Больше стали фары, решетки радиатора, появилось много хромированных элементов и других "прибамбасов". Каждый раз мы видим новые идеи в экстерьере - иногда удачные, иногда не очень.

Многие, в целях экономии на топливе, задумываются об установке на автомобиль газобаллонного оборудования. Действительно, газ дешевле бензина, но владельцы автомобилей с установленным ГБО отмечают и другие преимущества голубого топлива.

Положительно отношусь к аэрографии. С ее помощью можно не только сделать машину красивой и яркой, а, как мне кажется, скрыть незначительные царапины. К тому же, от этого нет никакого вреда, конечно же, кроме значительного уменьшения вашего семейного бюджета.

К сожалению, это дорогое удовольствие, но, как по мне, это того стоит. Во-первых, есть, где разгуляться фантазии, превосходная замена обычной покраски. Держится также долго, как и краска. К тому же, есть ещё очень большой плюс, можно сказать, огромный...

Посмотрела тут, по просьбе родных, багажник на крышу Renault Duster и просто обомлела, цены заоблачные и это за 2 то палки более 7000 рублей, откуда берутся такие цены?

Может посоветуете, где можно найти дешевле? Просто не хочется отдавать такую сумму за вещь, пользоваться которой будут от силы раза 4 в году.

Изобретение колеса, безусловно, одно из самых важных изобретений человечества. Никто не спорит, что прогресс набрал невиданные обороты именно после широкого распространения волшебного круга.

Никто не отрицает, что без шестеренок, барабанов, дисков и прочих плавно замкнутых предметов люди бы далеко не уехали. Но всегда ли колесо безукоризненно гармонично и действительно полезно?

Причиной, побудившей меня поднять этот вопрос, послужил последний заезд на заправку в г. Дзержинске Нижегородской области. Успокою сразу – топливо там отличное, но вот то, что я там узнал, заставило призадуматься. Оказывается, большинство солярки до сих пор выпускается по давно изжившему себя ГОСТу 305-82, введённому ещё в 1983 году.

Тем не менее, чиновники состряпали несколько, действующих сейчас, нормативных актов, по которым производители как-то умудряются производить по одному ГОСТу разные виды топлива от «ЕВРО минус 1» до «Евро 5» с разным цетановым числом. Вот и причина, по которой ломаются один за другим двигатели на дорогих иномарках.

Ни для кого не секрет что дороги в нашей стране оставляют желать лучшего, это обусловлено тем, что денег на их строительство банально не хватает. При этом стоимость строительства дорог в нашей стране превышает стоимость автомобильных трасс во многих европейских странах.

Выходом из данной ситуации может стать, по заявлению руководства страны, строительство платных дорог. В руководстве концерна «Автодор» прогнозируют, что в России, к 2020 году, будет построено более 2000 километров платных автодорог соответствующих требованиям мировых стандартов.

Эти водители реально достали – выходит из машины, а лицо красное и нос фиолетовый. Пил, небось, вчера, а сегодня похмеляться ходил, пивком. Все они одинаковые – либо пьяный, либо трезвенник - *****. Когда пьет, хоть на ражен не лезет, хотя и такие есть. А тот, что пить оказывается вечно с головой не дружит.

Однажды, стал я свидетелем транспортного происшествия на дороге. Один второму взад въехал. Тот, что виноват - пьяный оказался, вышел из машины и лыбится. Второй – трезвенник, не думая, выскочил и в *****. Ах да, милиция потом приехала. У мужика нос разбит, не ходит а точится, они вместо того, чтобы скорую или еще че-то – протокол пишут.

Я работаю курьером, поэтому, наверное, не нужно объяснять насколько я завишу, в том числе, от работы городского наземного транспорта. К нему, впрочем, претензий нет, если не учитывать, что потерять время на доставку документов или товаров из интернет-магазина можно просто, стоя в пробке, организованной автолюбителями.

Всякий раз, опаздывая к заказчику или конечному адресату, я спрашиваю себя: на какую-то такую работу и зачем все эти люди едут в офисы — налить кофе, придти переложить пару бумаг на столе и засесть в «Фэйсбуке» или иной социальной сети, параллельно флиртуя по «Skype». Возможно, кто-то движется на свои галеры, чтобы заняться чем-то и полезным для общества, но зачем при этом занимать выделенные полосы, предназначенные для движения автобусов или троллейбусов на Щелковском или

Почти пятьдесят лет тому назад, два очень веселых и очень талантливых человека написали сценарий, по которому, впоследствии, один авторов этого сценария, будучи незаурядным режиссером, снял, наверное, самый лучший комедийный фильм нашей современности.

Фабула фильма построена, в том числе, и на взаимоотношениях человека обыкновенного и человека, обладающего, в ту пору предметом, который резко выделял его над обыкновенными людьми - личным транспортом.

Нормальному человеку автомобиль вообще не нужен. Можно сколько угодно говорить о пользе и престиже обладания собственной машиной, но есть минусы, перекрывающие все достоинства.

Казалось бы, автомобиль помогает в работе. Это не так. Во первых, нет смысла организовывать свою жизнь таким образом, чтобы попадать в зависимость от необходимости быть то в одном месте города, то в другом в течении рабочего дня. Когда человеку приходит мысль купить машину – он в беде.

Все слышали эту забавную байку с объяснительной священника, задавившего пса Тузика, который не был «намертво привязан нашейным вервием» к своей хозяйке, то бишь гулял без поводка и оказался не в том месте, не в то время. История-то больше прикол, но вот суть ее достаточно печальна – ежедневно масса всякой живности гибнет под колесами автотранспорта.

Животнолюбы возмущаются – дескать, водители лихачат и не принимают мер во избежание печальных последствий. Многие знакомые при виде тушек зверья на обочинах строят гримасы и поливают проклятиями именно автовладельцев, которые хоть кровь из носа – но всеми силами должны стараться избежать наезда на животное.