Старая Волга

Однажды, когда я был еще совсем юн, мой друг – опытный и мастистый автоторговец рассказал мне одну историю. Конечно, на тот момент оценить ее я не мог, не мог я знать, какую мораль она в себе не несет в силу своего юного возраста.

История эта была о том, как он в свои молодые годы, тогда еще “салага”, как говорят, приобрел одну очень старую волгу. На фоне этой волги даже бабушки щелкающие семечки на лавках казались молодыми и преисполненными сил девушками. Она то ездила, то отказывалась заводиться. Заводилась, но отказывалась ездить. Мороки, в общем, с ней было много.

Пятьдесят тысяч тогда были деньги не малые, и отдавая их, мой друг, честно говоря, надеялся получить что-то более стоящее и ездящее. Мы жили в разных городах, так что его машине приходилось частенько преодолевать путь в несколько сотен километров. Каждый, кто хоть когда- либо водил волгу прекрасно знает, сколько литров бензина требуется, чтобы сдвинуть ее с места и продолжать двигать на протяжении ста километров.

Первое время, машина еще держалась. Даже не требовала ремонта. Хотя, мой друг отвозил ее в сервис, что-то там подкрашивал, подлатывал. Коррозию металла на капоте, которая отдавала ржавчиной и портила вид, он заклеил стикерами. Вид стал еще хуже.

Когда я впервые слушал эту историю, мне казалось, что все эти действия касательно машины имеют свой целью хоть как-то скрасить не совсем удачную покупку. Как же я был удивлен, когда узнал, что все это для того, чтобы найти подходящего покупателя, который бы без лишних вопросов приобрел автомобиль за большие деньги. Дураков не было. Всякий, кто видел эту волгу обращался в бегство. Мой друг устремлялся за ними вдогонку на этой волге, но тщетно. Они бежали быстрее. Конечно, это все сарказм, но он не далек от истины. Так вот, покупателей не было и не предвиделось. Что делать мой друг не знал, новую не купишь – старую нужно сдать. А кому?

Долго мучился приятель этим вопросом. И вот однажды пошел на так называемый “слет” автомобилистов своего города. Собирались представители разных классов, слоев населения, обсудить, что да как, что по чем и поговорить о погоде. С одним из тамошних участников мой друг настолько заговорился о влиянии климата Средней Азии на состояние автомобилей, что узнал, что этот человек является коллекционером старых автомобилей. И угадайте, какие машины он коллекционировал? Волги. Мой друг быстренько смекнул, чем здесь пахнет и повел новоиспеченного знакомого к своему автомобилю. Он не знал, какую запросить цену, поэтому, пальцем в небо, с большой надеждой сказал: восемьдесят.

Они пожали друг другу руки. И в кармане моего приятеля образовалась выручка в тридцать тысяч и новый знакомый, который по его словам, оказался очень доволен своим приобретением.

Сейчас, когда прошло уже достаточно много времени, я понимаю, в чем смысл этой истории. И он не в простой наживе или каком-то обмане. Просто каждому автоторговцу следует усвоить одно правило: ищи нужного человека. Да, многим бы показалась покупка такой машины, да еще и за такие деньги просто безумием, издевательством и шуткой. Но все же есть и такие люди, для кого эта покупка являла бы собой счастье и успех, то, чего они искали. Так почему не общаться с такими людьми, чем гневаться на тех, кому не нужен ваш товар? В последнем случае вы ничего не продадите, только потратите свое время в пустую. Напротив, в первом случае, вы приобретает друга, готового к вам обратиться еще раз при возникновении подобной ситуации, да еще карман ваш начинается радоваться этому приобретению.

Поэтому, запомните эту основную, первостепенную концепцию торговли автомобилями: старайтесь найти нужного человека.

Евгений