Отзыв о Porsche Cayenne GTS 4.8л АКПП8 (2012 г.в., 45000 км)
Porsche Cayenne GTS второго поколения дебютировал в России на выставке MIAS 2012. Как и первое поколение, этот автомобиль построен на платформе WV Touareg. Двигатель объемом в 4,8 литров, представленный в спортивной версии, от версии S отличается большей мощностью (420 л.с. при 515 Нм. крутящего момента), однако это достигается только за счет форсирования мотора. Трансмиссия предлагается только автоматическая 8-ми ступенчатая.
Автомобиль оснащается как пружинной, так и пневматической подвеской. Разгоняется до 100 км/час этот спортивный внедорожник за 5,7 секунды, что очень неплохо даже для спортивного купе. Максимальная же скорость 253 км/час. При таких характеристиках заявленный расход топлива весьма умеренный – по трассе 10,2 литра, по городу – 20 литров, в смешанном режиме - всего лишь 14 литров на условных 100 км. Столь умеренный аппетит этого достаточно экстравагантного автомобиля связан с новой АКПП.
Второе поколение Cayenne получило в этот раз внешний агрессивный обвес от версии Turbo, затемненную оптику и новый выхлоп, чем еще более подчеркнуло спортивное направление и характер автомобиля. В целом, второе поколение получило больше косметических и внешних изменений и не изменило сути авто, что привлекает много истинных поклонников марки Porsche и Cayenne в частности.
Мое авто объемом 4,8 л. способен разогнать кроссовер массой более 2 тонн до 100 км/ч за 4.7 секунды.
Кстати, автомобили Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg, Audi Q7 построены на одной и той же платформе, правда, дизайн автомобилей разрабатывался отдельно друг от друга.
Из плюсов автомобиля следует отметить безусловную приемистость двигателя, красивый и узнаваемый дизайн Porsche, мягкость подвески, безукоризненное исполнение интерьера салона, естественно наивысшие оценки по безопасности. Впрочем, плюсы автомобиля от конюшни Фердинанда Порше очевидны.
Что касается особенностей эксплуатации данной машины на территории стран СНГ, то в некоторых случаях отмечаются проблемы, связанные с выходом из строя катушек зажигания. В большинстве случае это связано с неправильным подбором комплектующих для системы зажигания, в частности установкой некачественных свечей зажигания. Кроме того, владельцы автомобилей отмечают при большом объеме бака (100 литров) достаточную прожорливость кроссовера в городе, от 25 л/100 км и выше. Также вызывают нарекания неустойчивая работа ТВ-тюнера и требовательность машины к бензину (при заправке Porsche Cayenne речь идет только о А-98). Имеются случаи запотевания фар, как передних, так и задних.
Основным конкурентом Porsche Cayenne на рынках постсоветского пространства является BMW X6, которая, находясь в одной ценовой категории, проигрывает Porsche Cayenne по внедорожным характеристикам, при этом показывая более высокие результаты при вождении в городских условиях и имея более совершенную тормозную систему. Следует так же помнить, что Porsche Cayenne не является полноценным внедорожником и ждать от него полной проходимости не стоит.
Алик
