Постепенно на нашей планете набирает обороты 3D-печать. Создать уже можно всё что угодно: от оружия до еды. Компания Ford решила применять новейшие технологии и в автомобилестроении.

До этого американский автогигант производил некоторые мелкие детали интерьера на таком устройстве, но мысль о печати двигателей к ним в голову пришла только в 2015 году.

Инженеры активно пытаются использовать 3D-принтер в конвейере, чтобы производить более сложные и объёмные детали, а не безделушки, как окантовка дефлекторов и переключатели. По их словам, это должно сделать процесс производства автомобилей более быстрым и точным.

Тестовые команды говорили об ускорении тестирования подобных деталей и возможной вариативности при выборе тех или иных элементов. Испытание «первой ласточки», напечатанной на столь необычном принтере, уже прошло в экстремальных для автомобиля условиях.

Выпускной коллектор машины, принимавшей участие в 24 часах Дейтоны, присоединённый к 3.5-литровому мотору EcoBoost, прошёл всю гонку от начала до конца и не подал признаков поломки. Более того, инженеры отметили, что работал такой коллектор гораздо лучше того, который ставился на этот автомобиль ранее.

В ближайшие время на трассу выпустят новый прототип с деталями, напечатанными на 3D-принтере. Проходить это будет на гоночном шоу в Детройте под названием Belle Isle Grand Prix.

Также в компании не исключают, что с развитием подобной технологии двигатели можно будет полностью изготавливать на 3D-принтерах. Остаётся только ждать релиза первого автомобиля с таким агрегатом.


Комментарии  

# Максим 07.09.2015 20:42
Свежо предание, но вот верится почему-то с трудом. Понимаю ещё, если бы разговор шёл про впускной коллектор. Но высокотемпературный выпускной работает в очень тяжёлых условиях. Хорошо бы, если бы в статье ещё указали из каких материалов его изготовили. Одно дело напечатать утку, мол, ура - изготовили, опробовали, работает. Совсем другое - это логическая доказательная база.