Французы сконструировали миниатюрный дизельный мотор

Сейчас такое время, что многие вещи становятся более компактными. Всеобщая миниатюризация не обошла и автомобильную промышленность.

Если не брать во внимание размеры кузовов, то можно однозначно проследить уменьшение размеров силовых агрегатов. При этом двигатели хоть и теряют в объеме «литража», но по-прежнему остаются столь же мощными.

Так сложилось, что, в основном, изменениям подвергаются бензиновые силовые установки. Причина в их конструктивных особенностях, там намного проще произвести какие-то манипуляции. В этом свете выдающейся выглядит французская разработка миниатюрного мотора, работающего на тяжелом (дизельном) топливе. Дизельный двухтактный двигатель спроектирован инженерами компания Renault. Его объем равен 0,73 литра, а масса на 40 кг меньше, чем у 1,5-литрового дизельного агрегата.

В данном случае двухтактное устройство является плюсом. Отчасти это позволило получить большую отдачу от мотора. Предположительно, новая силовая установка будет иметь несколько исполнений. Мощность двигателя может варьироваться в интервале от 40 до 70 л.с. Стоит отметить, что агрегат укомплектован «по-взрослому». На нем установлена турбина, а также механический нагнетатель.

Кроме дизеля инженеры Renault могут похвастаться совершенно новым электродвигателем. Мотор, скорее всего, станет движущей силой для собственных электромобилей. Показатели установки весьма неплохие: максимальная мощность 88 л.с., момент 220 Нм.

Но на этом череда «французских» сюрпризов не заканчивается. Особой гордостью производителя является необычный двигатель, способный работать на двух видах топлива. Кроме обычного бензина трехцилиндровый мотор охотно потребляет сжиженный газ. Заявлено, что установка намного экономичней (на 25 %) и экологичней (на 10 %) близких по характеристикам агрегатов.

Уже сейчас двигатель прошел все необходимые тесты и полностью готов к установке на серийный автомобиль. Вполне вероятно, что очень скоро мы увидим такие моторы на привычных моделях Renault.