Завод "ТагАЗ" может стать китайским

Российский автомобильный завод «ТагАЗ» попал в сферу интересов двух крупнейших автокомпаний. Так, мощности Таганрогского завода привлекли внимание китайской корпорации Chery, а также корейского бренда Hyundai.

Сложившаяся ситуация не осталась без внимания властей. В связи с этим зам. губернатора Ростовской области  сделал несколько пояснений касательно будущего автомобильного предприятия. По его словам, большая заинтересованность исходит от китайских партнеров, которые недавно осмотрели предприятие. Представители Chery похвалили производство и отметили возможность быстрого запуска сборочной линии, – сказал зам. руководителя региона.

После того, как в будущем завода наметились серьезные перемены, возникла необходимость в оценке всех его активов. Провести эту работу должен управляющий предприятием, и уже в октябре будут известны точные цифры. Стоимость всей автомобильной компании около 9 млрд. рублей, но максимальный сумма сделки будет не более 6 млрд. рублей. Разница в 3 млрд. рублей объясняется тем, что Таганрогский завод имеет серьезные долги. В частности, общий объем обязательств предприятия составляет около 30 млрд. рублей, из которых 7,4 млрд. являются долгом банку ВТБ. К числу других крупных кредиторов относятся Росбанк, Газпромбанк, Абсолют банк и т.д.

Стоит отметить, что «ТагАЗ» уже попадал в сферу интересов крупных производителей автомобилей. Самым значимым был проект индийского бренда Tata. 8 лет назад между российской и индийской компаниями был подписан предварительный договор, но тогда дело этим и ограничилось.

Вообще, в планы Tata входил выпуск двух своих моделей. Ими являются седан Zest и хэтчбек Bolt, которые в этом году начнут продаваться в Индии.

Следует напомнить, что ранее Тагаз вполне успешно сотрудничал как с китайскими так и с корейскими производителями, и производил копии современных и устаревших китайских автомобилей (Tagaz C10, Tagaz Tager, Tagaz Road Partner, Tagaz C190, Vortex Corda, Vortex Estina, Tagaz Vortex Tingo) и устаревшие модели корейских производителей (Hyundai Santa Fe Classic). И даже была собственная разработка - "легендарная" ТагАЗ Аквелла.