Россияне по-прежнему выбирают марку Lada

Авто
Новости
17 октября 2014

Принято считать, что автомобили марки «Lada» являются технологическим рудиментом и не способны оказать должной конкуренции своим аналогам из других стран. Тем более, такие автомобили не конкурентоспособны, если они уже были в эксплуатации!

Однако данные статистики говорят об обратном. В первые 8 месяцев 2014 года зафиксировано более 4 млн. сделок, в которых фигурировали подержанные автомобили. Данный показатель значительно вырос по сравнению с аналогичным периодом 2013 года, тогда количество подобных сделок было примерно на 10% меньше! Какие бы изменения не происходили в нашей стране, популярность продукции АвтоВАза всегда остается предельно высокой.

Даже по-настоящему «народные» иномарки не могут и близко сравниться по объему продаж с отечественным автопромом. Аналитики статистического агентства для большей наглядности представили список из двенадцати самых популярных автомобильных моделей. В этот рейтинге с большим отрывом лидирует классический седан российского производства – ВАЗ 2107! Этот автомобиль к осени текущего года порядка 150 000 раз был предметом сделок купли–продажи.

Остальные места первой тройки разделили модели ВАЗ 2114 и ВАЗ 2110. Как правило, такие авто (в отличие от «семерки») приобретаются молодыми людьми в возрасте до 30 лет, соответственно, машина примерно раз в два года меняет своего хозяина. Отсюда проистекают столь высокие показатели популярности.

Если принимать во внимание сделки покупки автомобиля за тот же период с января по август 2014 года, то получится, что более 1,2 миллиона раз подержанные машины марки «Lada» для покупателей были более привлекательными, чем все остальные.

Говоря о любви россиян к зарубежным автомобилям, в первую очередь нужно упомянуть японскую марку Toyota. Именно продукция этого производителя занимает вторую строчку популярности после отечественного АвтоВАЗа.

В сравнении с продажами «Lada», бренд из страны восходящего солнца выглядит более чем скромно. За те же 8 месяцев текущего года автомобили Toyota продавали/покупали около 460 тысяч раз. Почти трехкратное превосходство отечественного производителя наглядно демонстрирует покупательские предпочтения.

Следом за Toyota идет другой «японец» – Nissan. Здесь цифры еще более скромные, порядка 200 000 сделок было проведено к сентябрю.

Комментарии

-1 # Дмитрий 17.10.2014 12:14
Я не знаю всю жизнь езжу на ВАЗ и мне нравится эта марка, она приспособлена для наших и климатических условий и условий дорог по которым приходится ездить. А если надоедает - авто всегда можно продать, и купить новый. Как я и делаю я не привязываюсь к автомобилю, но наверное навсегда привязан к ЛАДЕ.
# Глеб 17.10.2014 13:44
Я бы не делал из этого достижения повода для гордости. Он лишь показывает финансовые возможности молодых и не только покупателей, которые не могут себе позволить не то что подержанную иномарку, но и новую «классику». Кто только ее додумался так назвать. Еще не в последнюю очередь нужно принимать во внимание качество и стоимость технического обслуживания и стоимость запасных частей это говорит в пользу отечественного производителя. По крайней мере, пока.
# Михаил 17.10.2014 22:02
Хорошая машина отечественного производства. Недостатком является, как и у других марок машин Российского производства, отсутствие модернизации моделей. Но это со временем наладится. Также конструкторам надо подумать над потреблением топлива.
# Андрей 19.10.2014 04:21
Да это всё здорово и интересно конечно. Машины наши только для наших условий и дорог, заводятся в любое время года и при минус 30 , как часы. Но нет, что-ли, должного комфорта и стиля. И вечная проблема, что ты больше с ней возишься чем ездишь. И машины неоправданно дороговаты. Производитель отвечал на вопрос и цифра себестоимости нашего авто оказалась ниже 60 000 рублей. Вот столько стоит наша машина.
# Диман 19.10.2014 06:57
А чему тут удивляться. Для многих из нас автомобиль не роскошь, а средство передвижения. Поэтому "крутизна" марки автомобиля и прочие навороты нам не нужны. А важны цена автомобиля, эксплуатационные расходы и возможность починить его самому, а не тащиться в сервис по любому поводу. Приведу пример.. Мои знакомые повезли на эвакуаторе новенький фольксваген в сервис из-за того, что компьютер выдавал на экран какую-то ошибку и не давал заводить двигатель. Оказалось все просто- лампочка в поворотнике перегорела а компьютер это просек и выдавал это как неисправность. Смешное еще и то, что самому залезть в фару и заменить лампочку самому просто невозможно. Только в сервисе это могут сделать. Ну и нафига такие машины нам нужны.