Внедорожники традиционно имеют высокую популярность в нашей стране. Данный автомобильный сегмент представлен самыми разными компаниями, среди которых все чаще можно встретить китайские бренды.

Вот и на этот раз из поднебесной пришла новость о том, что компания Haval, входящая в структуру Great Wall, в скором времени начнет продажи своего внедорожника H9. Понятие «вне дорог» здесь употребляется не в качестве маркетингового хода – автомобиль действительно обладает всеми атрибутами для движения в режиме «offroad». Он оснащен рамой, независимой подвеской, полным приводом, и лишь блокировка дифференциала здесь электронная, а не механическая. Для самых экстремальных ситуаций предусмотрена лебедка, которая установлена в бампер «скрыто» и не портит общего облика авто.

Широкой публике внедорожник представили совсем недавно – на Московском международном автосалоне. Новинка с самого начала вызвала неподдельный интерес у специалистов и это вполне объяснимо. Габариты H9 внушают – высота 1910 мм, длина 4856 мм, ширина – 1926 мм, колесная база 2800 мм. Для автомобиля предусмотрены три разных силовых установки.

Самая скромная из них является 2-х литровым турбодизелем мощностью 140 л.с., далее идет бензиновый агрегат аналогичного объема, но в двух силовых вариациях (160 или 180 л.с.). Самый старший мотор также дизельный, он имеет объем 3.0 литра (230 л.с.). Вполне естественно, что к такой широкой гамме двигателей инженеры предусмотрели не одну трансмиссию. В паре с мотором может работать автоматическая КПП с 6-ю или 8-ю ступенями.

Что касается возможных «наворотов», то здесь автомобиль в числе середняков. Его оснащение вполне современное, но не самое богатое. В число функций входят раздельный климат; премиальная аудиосистема Infinity, имеющая 10 динамиков; камера заднего хода; мультимедиасистема (в том числе для пассажиров заднего ряда); парктроник с 8-ю датчиками.

После представления внедорожника тут же появились сравнения его с Land Cruiser Prado. Производитель позиционирует свое детище, как бизнес-класс, но только время покажет, насколько уместно это сравнение. Пока остается ждать начала официальных продаж, которые должны начаться весной 2015 года. О ценах пока не сообщается, но приставка «бизнес» располагает к соответствующей стоимости!

Комментарии

# Нина 15.10.2014 07:50
Да такой внедорожник мне должен подойти. И хорошо что без наворотов. А вот лебедка, которая установлена скрытно совсем не портит общего облика, и это здорово. Бизнес класс это или в середнячок, неважно, главное что бы не ломалась.
# автоман56 15.10.2014 15:53
Против Тойоты Прадо этот кусочек китайской стены не выстоит. Кроссоверы от китайцев - да, уже что то нормальное появилось. А вот внедорожники премиум-класса - нет!
140 л.с, 160 л.с для такого авто не серьезно. Даже опасно. Как такой вагон в 4,9 метра может ехать с таким мотором? И еще....от куда у китайцев 8-ми ступенчатый автомат??? Его даже в германии нет!
Выглядит красиво, не более того.
# Владимир 15.10.2014 21:58
Китайцы наконец-то научились делать хорошие автомобили. Раньше, честно говоря, я сомневался покупать ли китайский автомобиль, теперь у них качество намного лучше.
Да и цена у них доступная. Надеюсь китайские внедорожники будут не хуже других.