Hyundai i20 2015-го года

Премьерный показ Hyundai i20 произойдет на парижском автосалоне. Но уже сейчас корейский производитель проводит активную рекламную компанию, нахваливая новинку. Среди преимуществ отмечается просторный салон (самый большой в B-сегменте) и ряд опций, являющихся новаторскими для автомобилей данного класса.

Hyundai i20 позиционируется как автомобиль, при разработке которого учтена специфика европейского рынка и взыскательные требования автолюбителей Европы. Линейка двигателей, интерьер, дизайн кузова, дополнительные опции – все это разработчики Hyundai при производстве данной модели сориентировали на европейских автолюбителей. В сравнении с предшествующей моделью увеличился до 2,57 метра размер колесной базы (рост на 4,5 см). Просторный салон – для удобства пассажиров место для ног составляет 1,892 метра. Багажное отделение 320 литров – лучший показатель для моделей данного сегмента.

Моторный ряд Hyundai i20 производитель широкой огласке пока не предает. Специалисты ориентируются на i20, выпускаемый для индийского рынка. Модели комплектуются двумя типами двигателей:

a)    1,2 литра, 82 л.с., бензин;
b)    1,4 литра, 90 л.с., дизель.

Дополнительные опции Hyundai i20

•    Панорамная крыша – доселе автомобили класса хэтчбек её не оснащались.
•    Светодиодные фонари и ходовые огни.
•    Приборная панель SuperVisio.
•    Продвинутая система мультимедиа.
•    Бесключевой доступ.

Комментарии

# Николай 17.11.2014 06:39
Машина выглядит высоко, внутри просторно, посадка микровэн, бардачек большой, автомат, климат, короче, удобно.
Кузов жесткий, обзорность прекрасная, лифт сиденья реализует два типа посадки. Порадовало что в слякоть лобовое, боковые и зеркала чистые (аэродинамика норм.)
Двигатель: кастрированная версия от хендай, вместо двух муфт изменения фаз ГРМ стоит одна на впускном.(он кстати пластиковый.) (Полную версию данного исполнения вижу пока на i40). Двигатель прост и надежен (пока!) Любит 95-98, на 92 на 16-ых дисках не любит (позже объясню почему). Запускался нормально в морозы,
Тормоза, одни из лучших что я пробовал, останавливал машину там, где уже был уверен что проехал, но продолжал тормозить, все диски, очень эффективны для данного веса, можно сказать избыточны.
По салону, климат ни к черту, - нужно ловить, на отопление нормально, на охлаждение нужно загонять на ручное, в солнечную погоду не адекватный. Радиаторы между собой собирают грязь и мусор, поэтому не удивляйтесь если в пробке воздух плохо охлаждается. Лечится разводкой и чисткой. Вывод, не гоняйтесь на дешёвых машинах за климатом, лучше просто кондей.
Внутри очень эргономична, спина не болит, сиденья класс - жестко но удобно.
Но в целом машина полностью удовлетворяет соответствию цены - качества - назначения. Довольны.
# Александр 20.11.2014 10:01
Соотношение цена-качество соответствует оптимальному соотношению. Хорошо держит дорогу, юркий. Вместительный салон - сзади даже габаритным пассажирам комфортно. Чуткие тормоза. Минусы: расход топлива немного превышает показания компьютера, отсутствует подогрев лобового стекла.