Прощай Авенсис
Игра ценами на модели Тойоты привели к тому, что с рынка уйдет седан и универсал Авенсис. В 2005-2008 году седан Тойота Авенсис продавался на ура. Большой (4640 мм) седан с не самыми мощными, но тяговитыми и экономичными моторами был одним из самых популярных. Пассат и Мазда 6 проигрывали по большинству показателей.
Но. со временем, игра поменяла правила. Японцы начали делать акцент на главный седан на рынке России – на Камри. В результате этого Авенсис остался слегка в стороне, его выбирали лишь с экономической точки зрения, так как он был слегка дешевле Камри.
Но все изменилось в 2009 и 2012 годах. 2009 год ознаменовал смену поколения Авенсиса и его новая внешность, вкупе с ценой от 900 тысяч рублей понравилась не многим. Продажи не просто упали, а рухнули. С 20-25 тысяч машин до 2009 года реализация модели снизилась до 5 тысяч. Продажи в Европе за тот же период «просели» не так значительно.
С 2010 по 2012 года продажи упали и в Европе, а на отечественном рынке за тот же период реализовывалось порядка 3 тысяч экземпляров. Рестайлинг 2012 года можно признать удачным, так как внешность удалось кардинально подправить всего несколькими штрихами.
Российские дилеры начали получать заказы на обновленную версию, ведь многие владельцы поколения 2008 года (индекс Т250) хотели обновить свой автомобиль.
Но японцы снова спутали все карты и выпустили Камри в бюджетном варианте, с двигателем 2.0 литра (148 л.с.) и 4-х ступенчатой АКП. Получилось, что Авенсис стал прямым конкурентом Камри 2.0. После этого Авенсис убрали с нашего рынка.
В Европе модель продавалась хорошо на тот момент. Но к 2014 году «Авик» снова стал лишним, так как младший седан Королла вырос до его величин, уступая при этом в цене. Да и конкуренты не дремлют, убыточный в течении десятилетия Опель собирает хороший урожай в сегменте среднеразмерных седанов D-класса благодаря Опель Инсигниа.
Преемника Авенсису в Тойоте не создали и в планах на 2020 год его нет. По косвенной информации от инсайдеров производство будет свернуто к 2018 году.
Слухи о новой глобальной модели на базе Камри, появление которой намечено как раз на 2018 год официально не подтверждены, да и к Авенсису он относиться не будет.
Примечание автора: Авенсис был крепким середняком, владение которым ничем не докучало владельцу. Он не подвел меня ни разу. Отличный городской седан для семьи.
Комментарии