Одним гибридом на рынке России стало больше

Гибридные автомобили для нас - россиян - пока еще диковинка. Их неохотно привозят иностранные производители, сетуя на жесткие климатические условия.

Большинство гибридов, которые можно приобрести - японского производства (преимущественно Тойота и Лексус). Гибриды не японского происхождения - немецкие, предназначенные для очень состоятельных людей (БМВ 7, Мерседес S-класса, Ауди А8 и т.д).

И в эту немецко-японскую монополию гибридных автомобилей решили вмешаться Шведы (за спиной которых китайцы).

Вольво официально объявили о начале продаж своего гибрида на базе Вольво V60 в России. Сама по себе это хорошая новость, означающая то, что шведы не боятся за свое творение. Но есть и не самая приятная новость - цена гибрида. Да, мы знаем что авто Вольво стоят не дешево, однако 3 миллиона рублей это очень большая сумма. В данный ценовой диапазон не попадают разве что спорткары и представительские авто F-класса.

Что есть в "базе" за эти деньги? Кожаный салон, электрорегулировка водительского сиденья, предпусковой обогреватель двигателя и система предотвращения столкновений (фронтальных). Не так и много.

А что под капотом? Знакомый по шведским моделям 2.4-литровый турбоагрегат мощностью 215 л.с, с нешуточным крутящим моментом - 440 Нм. В паре с ним трудится 68-сильный электромотор, который прибавляет еще 200 Нм тяги. Батарея гибрида может вместить до 11,2 кВт*ч.

Реализация полного привода - под стать моде: ДВС вращает передние колеса, а электромотор задние. Запас хода на чистой электротяге - 50 км. Время зарядки аккумулятора - от 3,5 до 7 часов. Динамика у V60 Plug-in Hybrid хорошая - 6,1 секунды до 100 км/ч, максимально разрешенная электроникой скорость - 230 км/ч.

Реализация гибридов будет происходить через двух дилеров: один в Москве (Обухов), второй в Санкт-Петербурге (Swed-Mobil).

avtoman56