Полис ОСАГО на 15 дней отвяжут от техосмотра

В Госдуму внесли поправки, которые дают водителям возможность приобрести полис ОСАГО на пятнадцать дней без талона ТО. Также будущие операторы техосмотра при подаче документов в РСА будут в праве получить аккредитацию для обслуживания машин одной марки.

Данные поправки были внесены депутатами Натальей Бурыкиной и Владиславом Резником. Они считают, пятнадцатидневный полис ОСАГО необходим владельцам авто для того, чтобы пройти ТО и вернуться к страховщику за полностью годовой страховкой.

Также депутаты предложили и другие новшества. Например, при покупке машины гражданин сможет без талона ТО оформить полис ОСАГО. Сейчас данная схема выглядит следующим образом: автомобиль снимают с учета, выдают транзиты, в паспорте транспортного средства меняют собственника и потом у новоиспеченного владельца есть десять дней для оформления полиса ОСАГО и затем уже машину ставят на учет.

Но, по новому законодательству, без талона ТО получить полис с 1-ого января 2012-ого года невозможно. Поэтому автовладельцы не смогут даже добраться до пункта ТО. А благодаря новым поправкам эта возможность у них появится в пятнадцатидневный период временной страховки.

Еще одно нововведение коснулось операторов техосмотра. Подавая документы в Российский союз автостраховщиков фирмы могут получить аккредитацию для автообслуживания только одной марки. Таким образом операторы могут отсеивать нежелательных клиентов, к примеру, дилеры люксовых брендов не сбудут проводить ТО автомобилей Лада.

Также еще одной поправкой расширяются полномочия Российского союза автостраховщиков в области контроля операторов. Сейчас РСА контролирует исключительно новых операторов, т. е. 412 организаций, которые подали документы на аккредитацию в 2012-ом году. Но существует примерно две тысячи пунктов ТО, которые работали раньше с МВД и автоматически получили аккредитацию в РСА. Сейчас их работа никем не контролируется. Новые поправки дадут возможность РСА осуществлять проверки по поступившим жалобам граждан и лишать этих операторов аккредитации.

Предложения, внесенные в Госдуму, уже подверглись критике. Например, некоторые эксперты считают, что временные полис ОСАГО подводят реформу техосмотра под угрозу срыва, так как по истечении пятнадцати дней полис, хоть и просроченный, будет у автовладельца на руках. Многие будут пользоваться этим – не продляя его.

Также нарекания есть и по вопросу обслуживания операторами только одного бренда. Эксперты считают, что в нашей стране наоборот следует организовать большее количество точек прохождения техосмотра, чтобы снизить цены и повысить удобство граждан. А постоянные ограничения могут "зарегулировать систему ТО до такой степени, что реформа потеряет всякий смысл".